Semiremorcă

Aplicarea semiremorcii

Transportul cu vehicule

Când conduceți cu o mulțime de mașini, toate acele mașini nu doar au apărut ca magic acolo, ci au fost transportate acolo cu camioane grele. Acesta este doar un exemplu de utilizare a semiremorcilor în domeniul transportului vehiculelor. Camioanele grele sunt, de asemenea, folosite pentru a muta stivuitoare, tractoare și diverse alte piese de echipamente grele care sunt esențiale pentru utilizarea în diverse industrii. Fără motoarele principale, societatea s-ar opri destul de repede.

Livrarea bunurilor

Procesul de transport de mărfuri de la un producător la un depozit, apoi la un punct de vânzare cu amănuntul se numește lanț de aprovizionare. Camioanele grele joacă un rol vital în lanțul de aprovizionare, formând piciorul final în care un produs este livrat la un magazin. Fără ele, depozitele ar fi pline de produse care nu ar putea ajunge niciodată la consumatori. Tot ce vezi pe rafturile unui magazin a fost probabil adus acolo de un semi-camion.

Mutare de casă sau de afaceri

Mutarea de casă pentru o persoană este o întreprindere destul de mare. Pentru o afacere, este un proces și mai intens și mai obositor. Întreprinderile au mult mai multe proprietăți decât o persoană sau o familie obișnuită. Există computere, documente și mobilier de birou și, în multe cazuri, echipamente grele. Când o afacere se mută, este un proiect major care se bazează pe semi-camioane. Semicamionetele sunt capabile să transporte încărcături uriașe, permițându-le să ajute rapid și eficient o afacere prin procesul de mutare.

Eliminarea deșeurilor

De obicei, o dată pe săptămână, compania de eliminare a deșeurilor va veni la tine acasă pentru a-ți ridica gunoiul, apoi într-o altă zi, va ridica reciclarea. Odată ce deșeurile tale nu mai sunt pe proprietatea ta, probabil că nu te mai gândești la ele. În zonele mai mari, deșeurile sunt de obicei transportate într-o locație centrală înainte de a fi eliminate. Odată ajuns acolo, este încărcat în camioane grele unde este trimis pentru a fi procesat și eliminat.

 

Remorci cu platformă

Remorcile cu platformă oferă versatilitate și, prin urmare, sunt unele dintre cele mai frecvent utilizate remorci. Denumirea provine din faptul că remorcile cu platformă au o punte plată care este deschisă pe toate laturile și nu are acoperiș sau cutie pentru a acoperi încărcătura. Acest aspect deschis o face o remorcă ușor de încărcat și descărcat, dar nu protejează încărcătura de elementele meteorologice și drumuri. Remorcile cu platformă sunt perfecte pentru transportul de articole largi sau mari, deoarece încărcătura poate fi ridicată de sus cu o macara sau din lateral cu un stivuitor.

(1) Tipuri tipice de marfă

• Materiale de construcție.
• Utilaje si utilaje grele.
• Sarcini supradimensionate sau cu forme neobișnuite.
• Cherestea.

(2) Specificații legale de încărcare

• Greutatea maximă a remorcii cu platformă: 48, 000 lbs.

(3) Dimensiuni maxime de marfă

• Lungimea maximă a remorcii: 48 ft. – 53 ft.
• Lățimea maximă a remorcii: 8,5 ft.
• Înălțimea maximă legală de transport de marfă: 8,5 ft.

 

Remorci Step Deck sau Drop Deck

Remorcile cu platformă pe trepte, cunoscute și sub denumirea de remorci cu punte de ridicare, sunt similare cu remorcile cu platformă, prin faptul că sunt o remorcă deschisă, dar au unele diferențe. În timp ce remorcile cu platformă au doar un singur nivel, remorcile cu platformă cu trepte au două niveluri de punte care sunt cunoscute sub denumirea de puntea superioară și puntea inferioară. Puntea superioară măsoară între 10 și 13 picioare lungime și se află deasupra tractorului. Puntea inferioară măsoară între 38 și 40 de picioare lungime și se află la doar 3 picioare și 3 inci deasupra solului. Această punte coborâtă oferă remorcilor cu trepte posibilitatea de a transporta încărcături mai înalte.

(1) Tipuri tipice de marfă

• Marfă înaltă care depășește limita legală de înălțime pe remorca cu platformă tradițională.

(2) Specificații legale de încărcare

• Greutate maximă de marfă a remorcii cu trepte: 48,000 lbs.

(3) Dimensiuni maxime de marfă

• Lungimea maximă a remorcii: 48 ft. – 53 ft.
• Lățimea maximă a remorcii: 8,5 ft.
• Înălțimea maximă legală de transport de marfă: 10 ft.

 

Lowboy Remorci

Remorcile Lowboy sunt, de asemenea, cunoscute ca remorci duble, deoarece au două căderi în înălțimea punții care permit o punte extrem de joasă. Prima picătură este imediat după gâtul de găină, iar a doua picătură este înaintea roților. Această caracteristică suplimentară derulantă este ceea ce face ca remorcile lowboy să fie ideale pentru mutarea echipamentelor mai înalte fără a fi nevoie să obțineți permise de înălțime. Un alt avantaj al remorcilor lowboy este că se poate obține o capacitate de greutate crescută prin adăugarea de osii suplimentare. Dacă doriți să transportați echipamente mari, cum ar fi buldozere sau alte echipamente de construcții, o remorcă lowboy poate fi exact ceea ce căutați.

(1) Tipuri tipice de marfă

• Buldozere.
• Excavatoare.
• Buldoexcavatoare.
• Utilaj greu.
• Articole supradimensionate.

(2) Specificații legale de încărcare

• Greutate maximă a remorcii Lowboy: 40,000 lbs. (cu două axe) și până la 80,000 lbs. (cu axe suplimentare).

(3) Dimensiuni maxime de marfă

• Lungimea maximă a puțului: 24 ft. – 29.6 ft.
• Înălțimea maximă a puțului: 18 in. – 24 in.
• Lățimea maximă a remorcii: 8,5 ft.
• Înălțimea maximă legală de transport de marfă: 11,5 ft. – 12 ft.
• Înălțimea maximă legală de încărcare totală: 14 ft.

 

Remorci de basculantă

Remorcile de basculantă sunt un tip de remorcă de tracțiune care utilizează hidraulic pentru a ridica patul remorcii și o înclină pentru a descărca transporturi grele cu ușurință și cu ajutorul gravitației. Deși remorcile cu basculantă sunt adesea confundate cu basculante, remorcile basculante vă permit să personalizați dimensiunea remorcii pentru a corespunde încărcăturii dvs. Remorcile cu basculantă sunt mai puțin costisitoare decât basculantele, dar oferă totuși capacitatea de a transporta sarcini utile grele în siguranță și eficient.
Remorcile de basculantă fără cadru permit încărcături mai mari, deoarece sunt fabricate din aluminiu și au o greutate mai mică. Remorcile de basculantă cu cadru de oțel sunt o alegere excelentă pentru transporturi mai mari, cum ar fi echipamente și bolovani mari.

(1) Tipuri tipice de marfă

• Pietriş.
• Nisip.
• Piatră.
• Umpleți murdăria.
• Gunoi.
• Ramuri.

(2) Specificații legale de încărcare

• Greutatea maximă a remorcii de basculantă: În funcție de reglementările locale.

(3) Dimensiuni maxime de marfă

• Lungimea maximă a remorcii: 45 de picioare.
• Lățimea maximă a remorcii: 8,5 ft.
• Înălțimea maximă legală a remorcii: 13'6".

 

Remorci de basculantă

Remorcile de basculantă sunt un tip de remorcă de tracțiune care utilizează hidraulic pentru a ridica patul remorcii și o înclină pentru a descărca transporturi grele cu ușurință și cu ajutorul gravitației. Deși remorcile cu basculantă sunt adesea confundate cu basculante, remorcile basculante vă permit să personalizați dimensiunea remorcii pentru a corespunde încărcăturii dvs. Remorcile cu basculantă sunt mai puțin costisitoare decât basculantele, dar oferă totuși capacitatea de a transporta sarcini utile grele în siguranță și eficient.
Remorcile de basculantă fără cadru permit încărcături mai mari, deoarece sunt fabricate din aluminiu și au o greutate mai mică. Remorcile de basculantă cu cadru de oțel sunt o alegere excelentă pentru transporturi mai mari, cum ar fi echipamente și bolovani mari.

(1) Tipuri tipice de marfă

• Pietriş
• Nisip
• Piatră
• Umpleți murdăria
• Gunoi
• Ramuri

(2) Specificații legale de încărcare

• Greutatea maximă a remorcii de basculantă: În funcție de reglementările locale.

(3) Dimensiuni maxime de marfă

• Lungimea maximă a remorcii: 45 taxă
• Lățimea maximă a remorcii: 8,5 ft.
• Înălțimea maximă legală a remorcii: 13'6".

Componentele semiremorcii

Variații de distanță

• Trailer-Length – Lungimea generală generală a semiremorcii. Aceasta este în mod normal 48FT sau 53FT.
• Ampatament – ​​Distanța dintre centrul axelor directoare și motoare.
• Distanța trenului de aterizare – Distanța trenului de aterizare este punctul central de cel mai apropiat punct de interferență.
• Ampatament total – Ampatamentul dintre linia centrală a axei directoare și axa cea mai din spate a remorcii.
• Setarea pivotului – partea din față a semiremorcii până în centrul pivotului de pe semiremorcă.

Roți și anvelope
Jantele stricate sau deteriorate pot provoca defecțiuni ale anvelopelor, la fel ca umflarea necorespunzătoare sau uzura cauzată de conducerea anvelopelor după durata de viață utilă a benzii de rulare. Cu toții am văzut rămășițele de anvelope de camion explodate pe stradă.

Frâne
Frânele pentru semicamion necesită mai mult întreținere și înlocuiri din când în când decât mașinile de pasageri. Frânele de camion actuale sunt sisteme complexe de tamburi, plăcuțe de frână, discuri, arcuri și aer comprimat care lucrează împreună pentru a se conecta și a decupla mecanismul care oprește vehiculul.

Sistem electric

Sistemele electrice ale camionului constau în principal din baterii, un alternator și un demaror care ar trebui să fie conform cerințelor motorului. Fără un sistem electric, anumite caracteristici ale camionului nu ar funcționa, inclusiv demarorul, iluminatul, motoarele ștergătoarelor de parbriz, activitatea sistemului informatic și facilitățile cabinei, cum ar fi un invertor de putere.

Lumini

Amurgul nu este un moment ideal pentru a descoperi că luminile tale nu funcționează. Acest lucru este valabil pentru farurile unui semi-camion, dar în plus sunt necesare lumini de frână, iluminare de fundal și alte lumini pentru a ilumina exteriorul camionului pentru vizibilitatea celuilalt șofer.

Oglinzi

Oglinzile sunt printre partea principală a unui semicamion. Un set bun de oglinzi care oferă o vedere rezonabilă a benzilor de pe una sau cealaltă parte a camionului este esențial pentru siguranța camionului. Schimbarea benzii și mersul înapoi depind de oglinzi pentru a anunța șoferii cu privire la obstacole și la diferite vehicule.

Scaune

În prezent, măriți-l cu 8-10 ore în plus pe scaunul șoferului și veți înțelege cât de important este un scaun de camion care susține și este confortabil pentru camionerii prea pricepuți. Un scaun bun este reglabil în față și spre spate, în sus și în jos și înclinabil. Camionierii pot fi pasionați de scaunele lor și mulți aleg scaune pentru semicamion după vânzare cu amănuntul, cu funcții suplimentare, cum ar fi răcirea, încălzirea sau seturi de brațe reglabile.

Convertoare de cuplu

Convertizoarele de cuplu se găsesc în transmisiile complet programate, de exemplu, cele realizate de Alison. Seamănă cu un ambreiaj pentru camioanele manuale, dar funcționează în alt mod. Convertizoarele de cuplu sunt denumite și cuplaje fluide, deoarece folosesc hidrodinamica.

Transmisii

Transmisiile pentru camioane grele sunt manuale, automate sau mecanizate, precum și automate. Diferite părți ale transmisiei ar trebui să ofere o execuție mai bună pentru o mie de mile sau mai mult. Transmisiile manuale au câțiva contra-arbori care transmit cuplul motorului de la intrare la arborele de ieșire.

Contra-arborele distribuie cuplul la câțiva rulmenți, iar acest rezultat reduce solicitarea asupra angrenajelor individuale. Transmisiile manuale automate sau mecanizate nu au pedală de ambreiaj pe motiv că ambreiajul este propulsat automat.

Arbori de transmisie

Arborele de transmisie este un tub cu flanșe sau jug de capăt care este îmbinat cu arborele de ieșire al transmisiei și ajută la mobilitatea axelor motoare. Părți ale arborelui de antrenare sunt interconectate între ele și cu transmisia cu articulații universale care permit transmiterea cuplului.

Ambreiaje

Majoritatea camioanelor au un ambreiaj de împingere sau tragere. Câteva camioane au ambreiaje centrifuge sau umede. Camioanele cu evaluări mai mari ale cuplului au un ambreiaj cu două plăci. Motivul sau justificarea unui ambreiaj cu două plăci este extinderea zonei de frecare și transmiterea acesteia către transmisie cu alunecare zero. Semicamionele cu transmisie manuală automată au ambreiaje care sunt gestionate electronic.

Axe

O axă a camionului dvs. este o tijă sau un arbore care rotește sau rotește roțile și greutatea camionului. Axele motoare au arbori de viteză diferențială care ajută camionagerii în zăpadă să împiedice alunecarea camionului. Un alt nume pentru puntea din față este axa de direcție. Cele două osii din spate sunt cunoscute sub denumirea de osii motoare.

Frâne cu aer

Frânele pneumatice sunt cel mai cunoscut tip de mecanism de frânare pe un semicamion. Frânele pneumatice utilizează o rețea complicată de linii pneumatice, supape și cilindri care mențin sau țin pasul cu transferul de aer comprimat către frâne.

Componente de direcție

Două tipuri principale de sisteme de direcție se găsesc în semi-camioane. Sunt sisteme manuale și de asistare a servodirecției. Sistemele de direcție manuale au role melcate sau angrenaje cu bile de reciclare. Asistența servodirecției utilizează o pompă hidraulică. Direcția cu cremalieră și pinion se găsește la semicamionetele mai noi, care oferă un control mai bun.

Cadru de șasiu

Cadrul șasiului include șinele și traversele camionului, iar rezistența acestor părți afectează durabilitatea camionului de a transporta sarcini grele.

Al cincilea Whee

A cincea roată este partea unui semicamion care se conectează sau se interfață cu pivotul remorcii. Tipul de conexiune format între cuplajul celei de-a cincea roți permite stivuitorului să se articuleze în timp ce se rotește. Roțile a cincea pot fi poziționate sau glisate în marșarier și înainte pentru a permite o distribuție adecvată a greutății remorcii pe osiile motoare ale semicamionului.

Încălzire, ventilație, aer condiționat (HVAC)

Sistemele HVAC sunt responsabile și răspunzătoare pentru controlul mediului al unității de semicamion. Unele sisteme HVAC sunt combinate cu sisteme auxiliare care ajută la echilibrarea temperaturii din cabină cu temperatura motorului și funcțiile de oprire a motorului pentru a preveni supraîncălzirea. Reglementările anti-ralanti fac o cerință sporită pentru sistemele HVAC sofisticate. De exemplu, dezvoltarea radiatoarelor de parcare a ajutat la menținerea camioanelor de la ralanti pentru perioade de timp extinse.