Remorcă cu basculantă spate gri argintiu
basculant spate cu patru axe, marca FUWA, oțel Q700 de înaltă rezistență-
4-SEMI-REMORCĂ BASCULANTE SPATE
|
Categorie |
Parametru |
Detalii specificații |
Note |
|---|---|---|---|
|
Trailer Basic |
Tip remorcă |
4-Semiremorcă cu basculantă cu basculantă din spate |
Pentru transportul de materiale în vrac (nisip, minereu, cărbune, deșeuri de construcții) |
|
Dimensiuni generale |
10000 mm (L) × 2550 mm (L) × 3800 mm (Î) |
Lungime personalizată disponibilă: 8.500–12.000 mm |
|
|
Volumul cutiei de marfă |
40 CBM (Standard) |
Personalizat: 30–50 CBM, în formă de U/design dreptunghiular |
|
|
Greutate redusă |
11500 kg |
Toleranță de 3% în funcție de alegerea materialului |
|
|
Sarcină utilă nominală |
65000 kg |
Sarcina maxima: 80000 kg |
|
|
Greutatea totală brută |
80000 kg |
Distribuția sarcinii pe osie 4×20000 kg |
|
|
Înălțimea de cuplare |
1550 mm |
Înălțimea pivotului standard pentru tractoare de 40/50 de tone |
|
|
Dimensiune Kingpin |
2" (50 mm) / 3,5" (90 mm) |
Interschimbabil, standard ISO |
|
|
Unghi de basculare |
47 de grade -50 de grade |
Proiectat pentru descărcarea completă a materialelor lipicioase |
|
|
Timp ciclului de basculare |
25–30 de secunde (ridicare completă) |
La presiunea sistemului de 18MPa |
|
|
Structura cutiei de marfă |
Grad material |
Oțel-de înaltă rezistență-la uzură |
Hardox 450 opțional pentru aplicații ultra-abrazive |
|
Grosimea podelei |
8 mm / 10–12 mm |
Sudat cu sudare automată cu arc scufundat |
|
|
Grosimea peretelui lateral |
6 mm / 8 mm |
Consolidat cu rigidizări verticale și orizontale |
|
|
Poarta Cozii |
Ușă batantă hidraulică cu auto{0}blocare |
Ușă de hambar opțională, hayon-înaltă pentru roci mari |
|
|
Protecție laterală |
Apărătoare de oțel anti-fustă cu benzi reflectorizante |
standarde de siguranță |
|
|
Scară |
Scară de acces din spate integrată |
Trepte anti-alunecare, balustrade de siguranță |
|
|
Tratament anti-coroziv |
Grund epoxidic sablat |
3 ani garanție la finisajul vopsei |
|
|
Cadru de șasiu |
Materialul fasciculului principal |
Q345B oțel de înaltă-întindere, design cu grinzi |
Sudare continuă pentru rigiditate structurală maximă |
|
Design șasiu |
Cadru monococ-de înaltă rezistență |
Traverse întărite la punctele de ridicare ale osiilor |
|
|
Tren de rulare |
Acoperiri ale pasarelelor din oțel din placa diamantată |
Finisaj anti-alunecare, rezistent-la coroziune |
|
|
Tren de aterizare |
Picioare de sprijin manual JOST cu 2 viteze |
Sarcina nominală: 2×28 tone, picioare electrice opționale |
|
|
Placa pentru roata a cincea |
Placă de oțel rezistentă-la uzură- |
Ansamblu opțional ranforsat |
|
|
Cross Members |
Tub dreptunghiular de 100×50×4mm, distanțat 400mm |
Sudat pe grinda principală pentru rigiditate la torsiune |
|
|
Axe și suspensie |
Cantitatea de axe |
4 axe |
Configurație standard a axei tandem |
|
Marca axului |
Axe pentru sarcini grele FUWA/BPW de 13-tone |
Axe opționale de 16-tone pentru utilizare extrem de grea |
|
|
Capacitate axă |
4×13000 kg=52000 kg |
Upgrade pentru sarcini grele: 4×16000 kg=64000 kg |
|
|
Tip suspensie |
Suspensie mecanică cu arc cu lamelă pentru sarcini grele- |
Suspensie pneumatică opțională cu axa 1/4 ridicabilă |
|
|
Izvor de frunze |
Arcuri parabolice cu 10/12 foi |
Evaluat pentru sarcini pe osie de 16 tone |
|
|
Butuci de roți |
Butuci din oțel forjat, lubrifiere în baie de ulei |
100.000 km de întreținere-interval de service fără întreținere |
|
|
Șuruburi de roată |
Șuruburi de înaltă-întindere de grad 10,9 |
Finisaj placat cu zinc-rezistent la coroziune- |
|
|
Roți și anvelope |
Dimensiunea anvelopei |
anvelope radiale 12.00R22.5 / 315/80R22.5 |
Model greu-off-road-pentru utilizarea minieră |
|
Cantitatea de anvelope |
8 anvelope principale + 1 roată de rezervă |
Opțional 12R24 pentru capacitate suplimentară de încărcare |
|
|
Tipul jantei |
Jante tubeless din oțel 9.00×22.5 |
Finisaj anti-coroziv vopsit |
|
|
Evaluarea anvelopelor |
Evaluare 18PR, indice de sarcină 150/147 |
Evaluat pentru 7.500 kg per anvelopă la 900 kPa |
|
|
Suport pentru anvelope de rezervă |
Suport greu-sub-șasiu |
Include troliu pentru acces ușor la anvelope |
|
|
Sistem hidraulic |
Cilindru hidraulic |
Cilindru telescopic frontal-HYVA (5/6 trepte) |
Forta maxima de ridicare: 120 tone, garantie 1 an |
|
Pompa hidraulica |
Pompă cu angrenaje condusă de PTO-(40/60 L/min) |
Funcționare-înaltă, cu zgomot redus |
|
|
Rezervor de ulei hidraulic |
Rezervor de oțel-greu de 200 l |
Cu indicator de nivel de ulei, filtru și capac de aerisire |
|
|
Furtunuri hidraulice |
Furtunuri de-înaltă presiune SAE 100 R2AT |
Evaluat pentru presiune de lucru de 25 MPa |
|
|
Supapa de control |
Supapă de control proporțional manual/electric |
Funcție de coborâre de urgență inclusă |
|
|
Caracteristici de siguranță |
Supapă de suprapresiune, supapă de blocare anti-cădere |
Previne prabusirea cilindrului in cazul defectarii furtunului |
|
|
Sistem de franare |
Frâne de serviciu |
Sistem de frânare cu aer dublă-, supape WABCO |
4S/4M ABS optional |
|
Frână de parcare |
Frâna de parcare cu arc-pentru axele din spate |
Activare automată când presiunea aerului scade |
|
|
Frână de urgență |
Supapă de frână manuală a remorcii + protecție la rupere |
Se activează dacă remorca se desparte de tractor |
|
|
Camere de frână |
Camere de frână de tip 30/30 |
Dimensiune de 16-inchi pentru putere de oprire grea |
|
|
Tamburi de frana |
Tamburi din fontă cu diametrul de 420 mm |
Design-tratat termic, rezistent la fisuri- |
|
|
Saboți de frână |
Garnituri de frână grele-fără azbest- |
Durata de viata 100000 km |
|
|
Electrice și Iluminat |
Cablaj |
Cablare standard ISO cu 7 fire/15 fire |
Conectori etanșați, acoperire anticorozivă |
|
Faruri Spate |
Led stopuri, lumini de frana, semnalizatoare |
Marca E-certificată pentru utilizare rutieră |
|
|
Lumini de marcare |
Lumini LED laterale/superioare, bandă reflectorizantă |
Îndeplinește reglementările internaționale de siguranță rutieră |
|
|
Alimentare electrică |
Sistem 24V DC, compatibil cu tractoare 24V |
Kit de conversie opțional de 12 V |
|
|
Reflectori |
Benzi reflectorizante roșii/albe pe laterale, pe spate și pe colțuri |
Siguranță pe timp de noapte cu{0}}vizibilitate ridicată |
|
|
Opțiuni de accesorii |
Suplimente opționale |
Axa 1 ridicabilă, suspensie pneumatică, picioare de aterizare electrice |
Modele personalizate de hayon, huse de prelata, sistem de scara |
|
Truse de siguranță |
Trusă de prim ajutor, stingător, cale de roată, triunghi de avertizare |
Necesar pentru transportul rutier internațional |
|
|
Documentare |
COC, raport de inspecție, listă de piese de schimb, manual de utilizare |
Documentația completă de export inclusă |
|
|
Finisaj de suprafață |
Culori personalizate de vopsea, branding logo-ul clientului |
Acoperire anti-graffiti opțională |
Vederea principală prezintă șasiul complet al semiremorcii basculante cu basculantă cu 4 osii, cu părțile principale marcate clar:
Anvelope și roți: anvelope de mare rezistență cu 4 axe în dimensiunea 12R22.5, asortate cu butuci de roți de marcă, arătând aspectul detaliat și caracteristicile structurale.
Banda reflectorizanta: ornamente reflectorizante roșii și albe instalate în jurul corpului, îndeplinesc cerințele standardelor internaționale de siguranță rutieră.
Tren de aterizare: suporturi manuale frontale pentru a asigura o stație stabilă și o parcare sigură a remorcii.
Etichete de avertizare: marcaje de siguranță montate pe caroserie-amintesc utilizatorilor de regulile de răsturnare, limitele de încărcare și riscurile de funcționare zilnică.
Structura cadrului: grinzi principale și cadre transversale ranforsate, care servesc drept schelet principal de încărcare-pentru compartimentul de marfă și mărfuri în vrac.
Suprastructura adoptă o cutie de marfă întărită în formă de U-și dreptunghiulară din oțel-rezistent la uzură, prevăzută cu rigidizări transversale și verticale pentru a spori performanța generală anti-coliziune. Echipată cu un cilindru de ridicare hidraulic roșu instalat frontal-în design standard HYVA, acționând ca o unitate de descărcare a treptei de alimentare rearntilip{6}. scara este aranjată pe partea cutiei de marfă, convenabilă pentru verificarea zilnică a stării materialelor și întreținerea de rutină. Dispoziție completă a șasiului cu 4 axe pentru sarcini grele-pentru-, asortată cu osii pentru încărcături grele și anvelope îngroșate, împreună cu protecție laterală standard și marcaje reflectorizante pentru a respecta reglementările globale de trafic.
Punctul culminant este cilindrul hidraulic HYVA din față, aranjat central, care acționează ca dispozitiv de putere cheie pentru descărcarea din spate, cu un aspect structural concis și izbitor. Spatele cutiei de marfă aplică armături de tip X-de înaltă rezistență și tablă ranforsată dintr-o-piesă, rezistând eficient la impact și deformare{4}}încărcării grele. Încuietorile și urechile de ridicare sunt rezervate pe ambele părți din spate, compatibile cu mai multe stiluri de ansambluri de hayon pentru o potrivire flexibilă. Porturile de conducte ordonate, conectorii de control și piesele de conectare la coada cadrului asigură o conexiune rapidă și stabilă cu tractorul.
Sistem de operare manual cu 2-viteze: Construit în jurul unei unități superioare de cutie de viteze, oferă o reglare dublă a vitezei-. Permite o mișcare rapidă fără sarcină și un suport constant, la viteză redusă, sub sarcini grele, sporind considerabil confortul de parcare.
Design robust de stâlp telescopic: adoptă construcția manșonului cu dublu-strat cu ghidaje interioare anti-frecare, suportând în mod fiabil presiunea verticală la -încărcare completă și menținând mișcările de ridicare stabile și fluente.
Placă de bază inferioară întărită: flanșă îngroșată foarte-cu găuri de localizare anti-alunecare extinde zona de contact atunci când stați, prevenind tasarea și adaptându-se la șantierele accidentate, inclusiv zonele de construcții și curțile cu nisip.
EȘANȚĂ DE AFIȘARE
Fotografie de comemorare a clientului
Întrebări frecvente
Î: Care sunt punctele tale forte?
A: Avem 20 de ani de experiență în producție și putem exporta vehicule în mai multe țări, cum ar fi Australia, Europa, Asia Centrală, Africa etc. Standardele noastre de calitate sunt la fel de solide ca piatra și avem o experiență bogată în comerțul exterior.
Î: Ce metode de plată acceptați?
A: Plată cu credit sau transfer bancar.
Î: Ce moduri de tranzacționare acceptați?
A: În principal CIF și FOB.
Tag-uri populare: Remorcă cu basculantă spate gri argintiu, China Producători de remorcă cu basculantă spate gri argintiu, axe de remorci basculante, podea remorcii basculante, cadru de remorcă basculantă, remorcă basculantă de mare tonaj, remorcă basculantă fiabilă, remorcă de gunoi inteligentă
O pereche de
nuS-ar putea sa-ti placa si
Trimite anchetă