Semiremorcă cu încărcătură redusă, cu 3 axe, pentru transportul mașinilor
Potrivit pentru transportarea mașinilor mari de construcții, a instalațiilor industriale complete și a componentelor structurale grele între șantierele de marfă, șantierele de construcții și locațiile de operare la distanță.
Adoptând o structură cu platformă joasă dovedită, grupurile de osii, suspensia, modulele de direcție, ansamblurile hidraulice și accesoriile de asigurare a încărcăturii sunt toate personalizabile pentru a se conforma cu reglementările de transport pe autostradă din diferite țări.
Nu există specificații standard fixe. Parametrii remorcii sunt proiectați la comandă în funcție de dimensiunile exterioare ale echipamentului, capacitatea nominală de încărcare, configurația tractorului, condițiile drumului, limitele de sarcină pe osie și rutele reale de transport.
Introducere de produs
Semiremorcă JUTONG pentru transport greu, construită pentru logistica globală a echipamentelor grele, concepută pentru a muta mașini de construcții supradimensionate, instalații industriale și componente grele între depozite, curți de proiect și șantiere de lucru îndepărtate.
Această semiremorcă cu încărcătură joasă are o structură cu platformă joasă cu puț de cadere. Grupurile de osii, suspensiile, ansamblurile de direcție, modulele hidraulice și hardware-ul de asigurare a încărcăturii sunt configurabile pentru a satisface diferitele standarde naționale de transport pe autostradă.
Nu există o specificație universală unică; Parametrii remorcii sunt concepuți în funcție de dimensiunile echipamentului, sarcina utilă brută, performanța motorului principal, calitatea suprafeței drumului local, limitele de sarcină pe osie și condițiile reale ale rutei de transport.
Parametri cheie pentru achiziții
|
Categoria parametrilor |
Detalii specificații |
| Tip remorcă | Semiremorcă cu încărcătură joasă cu 3 axe |
| Aplicație | Transport de transport greu pentru construcții și instalații industriale grele |
| Structura de încărcare | Cadru principal cu box-beam cu platformă joasă de cadere |
| Înălțimea punții | Configurație specifică proiectului (platformă de tip puț scufundat) |
| Capacitate de sarcină utilă | Configurație specifică proiectului |
|
Configurația osiilor |
Grupuri de axe 2/3/4, configurabile în funcție de sarcina utilă și regulile rutiere locale |
|
Sistemul de direcție |
Opțional boghiu mecanic, hidraulic sau autodirecționat |
|
Electrice / Iluminat |
Sistem de iluminare de 24 de volți compatibil rutier, lămpi de delimitare laterale, protecție anti-deplasare spate |
|
Kingpin & Gooseneck |
Se potrivește cu codurile de transport local și de la clientul principal |
|
Anvelope și jante |
Dimensiune în funcție de ratingul osiilor și terenul de operare din lumea reală |
|
Sistem de franare |
Frână de serviciu pneumatică standard echipată cu module ABS / EBS |
|
Sistem hidraulic |
Opțional: rampe de încărcare hidraulice, gât de găină detașabil, lărgire hidraulică a punții |
|
Sistem de asigurare a încărcăturii |
Puncte de ancorare întărite, dispozitive de pretensionare a lanțului de mare rezistență și buzunare pentru țeapă |
Aplicații tipice
Logistica șantierului de construcții civile:Transportarea excavatoarelor, buldozerelor, compactoarelor și platformelor de stivuire din depozitele de echipamente direct la locații împrăștiate pe șantier pe rețelele de drumuri cu condiții mixte.
Transport antreprenor pentru uzine grele:Desfășurat de firme de transport specializate care livrează mașini de mari dimensiuni pentru infrastructură, cariere și proiecte de construcție industrială în întreaga lume.
Transport interregional pe distanțe lungi:Puntea scufundată cu puțuri joase reduce înălțimea totală de transport, ajutând operatorii să respecte regulile naționale de restricție a înălțimii pentru mașinile înalte și să reducă cerințele pentru permisele de mișcare supradimensionate.
Acces pe teren accidentat:Adecvat pentru navigarea pe drumuri de acces neuniforme cu pietriș, raze strânse de colț, pante abrupte și puncte de intrare înguste comune în zonele îndepărtate ale proiectului.
Funcții cheie ale produsului
Structura de încărcare Drop-Well
• Platformă cu puțuri joase scufundate: compartimentul central de încărcare încastrat reduce înălțimea totală de transport pentru mașinile grele înalte, pentru a îndeplini cerințele generale de restricție a înălțimii pe autostradă.
• Versatilitate operațională: Geometria optimizată a punții funcționează la fel de bine în cazul transportului de plante grele complet încărcat și al tranzitului pe autostradă cu cap mort.
• Conceptul de asamblare modulară: cantitatea de osii, ansamblurile rampei și stilul gât de găină sunt finalizate în funcție de dimensiunile exterioare ale mașinii și de constrângerile proiectului.
Distribuția încărcăturii pentru transport greuMașinile de construcții și industriale produc forțe concentrate de încărcare punctuală, necesitând gestionarea precisă a sarcinii pe osie și performanțe robuste anti-deformare a cadrului atunci când parcurg trasee neuniforme, cu suprafețe accidentate.
Măsurile cheie de evaluare a ingineriei includ: Greutatea individuală a mașinii și învelișul exterior Poziția centrului de greutate și amprentele de contact ale echipamentului Dispunerea grupului de osii împreună cu valorile de sarcină pe osie permise la nivel local Selectarea suspensiei plus rigiditatea structurală a fasciculului Calitatea practică a suprafeței drumului, limitele de greutate a podului și constrângerile de înălțime deasupra capului
Direcție pentru combinații lungi de vehicule grele
• Controlul urmăririi traseului: Combinațiile grele cu mai multe osii necesită o urmărire previzibilă a remorcii în timpul navigării în curbe strânse ale șantierului.
• Opțiuni de direcție configurabile: sunt disponibile ansambluri de boghiuri hidraulice sau autodirecționate pentru a minimiza abaterea de la deplasare.
• Manevrabilitate îmbunătățită: Îmbunătățește semnificativ comportamentul la viraje pe sensurile giratorii, drumurile înguste cu pietriș și căile de acces restrânse la șantierul proiectului.
Integrarea sistemului hidraulic
• Funcții operaționale dedicate: Circuitele hidraulice pot suporta rampe de încărcare alimentate, separarea gâtului de găină detașabil, extinderea lățimii punții și sarcinile de nivelare a platformei.
• Specificații componente: Pachetele de alimentare, blocurile de supape colectoare și cilindrii hidraulici sunt selectate pentru a rezista la medii de lucru cu mult praf.
• Design orientat spre service-ul de teren: Conceput pentru întreținere convenabilă la fața locului și compatibilitate bună cu piesele de schimb cu flotele globale de transport greu.
Securizarea sarcinii pentru plante grele și aspectul interfeței
• Design de transfer controlat al încărcăturii: mai multe puncte de ancorare de ancorare și buzunare de ținte întărite pentru a disipa forțele de tensionare a lanțului generate în timpul tranzitului pe suprafețele accidentate.
• Interfețe personalizate specifice aplicației: Profilul rampei, armarea punții locale și dispunerea de ancorare sunt proiectate pentru modelele de mașini țintă.
• Validare înainte de producție: Aranjamentul structural complet este supus unei verificări inginerești încrucișate cu standardele generale de transport de transport greu înainte de începerea producției.
Producție și control al calității
Pregătirea oțelului:Plăci structurale de oțel de înaltă rezistență procesate prin tăiere cu plasmă CNC pentru a asigura acuratețea dimensională constantă.
Sudarea structurala:Grinzile principale, traversele și secțiunile puțurilor de cadere sunt finalizate folosind proceduri de sudare controlate pentru sarcini grele.
Inspecție dimensională:Segmentele critice ale cadrului, platforma cu puțuri joase și interfețele de montare primesc verificare dimensională completă înainte de asamblarea finală.
Controlul alinierei:Calibrarea de precizie a alinierii paralele a axei asigură un comportament stabil de urmărire pentru combinațiile de transport greu cu mai multe osii.
Testarea hidraulica:Toți cilindrii hidraulici, colectoarele de supape și ansamblurile de conducte completează testele funcționale de menținere a presiunii și ciclu complet înainte de expediere.
FAQ
Î: Ce este o semiremorcă cu încărcătură joasă de mare capacitate cu 3 osii?
R: Este o semiremorcă de transport greu care adoptă o construcție cu platformă joasă cu puțuri de cadere, construită special pentru transportul sigur de mașini supradimensionate pe autostradă mixtă și pe condiții de drum în afara șantierului proiectului.
Î: Ce interval de sarcină utilă poate suporta această remorcă?
R: Sarcina utilă realizabilă este specifică proiectului, calculată din greutatea proprie a echipamentului, aranjamentul grupului de osii și limitările impuse la nivel local de sarcină pe osie.
Î: Remorca poate fi proiectată la comandă pentru diferite modele de mașini grele?
A: Da. Dispunerea armăturii punții, aranjarea punctelor de ancorare, numărul de osii, setarea direcției și funcțiile hidraulice pot fi adaptate pentru anumite unități de fabrică țintă.
Î: Este boghiul autodirecționat obligatoriu pentru transportul pe șantier accidentat?
R: Nu este necesar pentru fiecare specificație de construcție. Boghiurile cu autodirecție oferă îmbunătățiri majore la viraje pentru remorci cu mai multe osii care circulă de-a lungul drumurilor înguste de pietriș și de acces la șantier.
Î: Ce informații de bază sunt necesare pentru o cotație corectă?
R: Intrări minime necesare: dimensiunile exterioare ale utilajului și greutatea operațională, metoda de încărcare preferată, specificațiile prime-mover și constrângerile de reglementare a transportului pe autostradă din regiunea țintă.
Tag-uri populare: Semiremorcă cu încărcătură joasă cu 3 axe pentru transportul de mașini, China semiremorcă cu încărcătură joasă cu sarcină grea cu 3 axe pentru producătorii de transport de mașini, Remorcă personalizată pentru transportul utilajelor grele, Semiremorcă cisternă personalizată, Drop Punct Remorcă cu pat joasă, Semiremorcă pentru cereale, Remorci cu paturi joase, Remorcă de gâscă amovibilă
O pereche de
nuUrmătoarea
3 Axe 70T Remorcă Lowbay Remorcă LowbayS-ar putea sa-ti placa si
Trimite anchetă
















