Deviația rutei Mării Roșii prelungește timpul de tranzit și crește costurile de export pentru camioanele grele și semiremorci

Data: 18 august 2026 Principalele linii maritime, inclusiv MSC, Maersk și CMA CGM, continuă să suspende trecerea Canalului Suez din cauza riscurilor persistente în Marea Roșie. Cele mai multe nave deviază prin Capul Bunei Speranțe. Pentru exportatorii chinezi de camioane grele și semi-remorci, durata călătoriei către Europa s-a extins la aproximativ 58 de zile, cu aproape 22 de zile mai mult decât programul inițial. Tarifele de transport maritim pe rutele din Asia-Europa au crescut în medie cu 38%. Ro-Spațiul pentru navele ro și containerele plate pentru transportul remorcilor și camioanelor rămâne îngust. Experții internaționali în logistică sfătuiesc cumpărătorii de peste mări să plaseze comenzi în avans pentru a evita întârzierile de livrare. Cererea în creștere pentru remorci cu platformă joasă, remorci-cisternă și semi-remorci de marfă este observată pe piețele din Europa, Africa și Orientul Mijlociu, pe fondul ajustărilor continue ale lanțului de aprovizionare.